不同使用场景下的联想充电宝产品矩阵
充电宝新标准即将出台。
近期，工业和信息化部就《移动电源安全技术规范》（以下简称“新标准”）强制性国家标准公开征求意见，由于这一经过多次讨论的新标准涉及充电宝这一与消费者密切相关的产品，引发了广泛关注，并被称为“史上最严”新标准。它究竟“严”在何处？又将为市场带来哪些改变？
“最严新标准”落地在即
移动电源主要包括充电宝和户外电源等。近年来，充电宝行业在迅速发展的同时，也出现了多起安全事故，对消费者的生命财产安全构成潜在威胁。工业和信息化部等相关部门高度重视，启动了标准的制定工作，将为下一步的产品质量监管提供技术依据。
记者了解，早在2023年8月1日，充电宝就正式被纳入强制性产品认证（俗称“CCC认证”）管理，认证的依据是GB 31241《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全技术规范》和GB 4943.1《音视频、信息技术和通信技术设备第1部分：安全要求》两项通用性强制性国家标准。
展开剩余83%而此次制定的新标准是专门为充电宝制定的强制性国家标准，更具针对性，将进一步提升其产品质量安全水平。
记者从工信部相关机构了解到，新标准将从5个方面提升充电宝的安全性：
一是在GB 31241《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全技术规范》和GB 4943.1《音视频、信息技术和通信技术设备第1部分：安全要求》两项强标的基础上加严和新增了部分试验要求；
二是提出了电池正负极材料、隔膜、电解液等影响安全的关键材料要求；
三是提出了锂离子电池、电池组、充电宝的关键生产过程工艺要求；
四是引入了循环析锂测试，模拟充电宝经过多次使用老化后的安全性；
五是提出了充电宝的智能管理要求，增加对电池电压、温度等安全信息监测、存储和读取功能，新增容量（电压）安全优化等功能要求。
据了解，该标准尚处于征求意见阶段，标准内容还将持续完善。目前相关部门已经组织行业内开展了四次标准讨论会，新标准拟于2026年第一季度正式发布。
低质充电宝事故多发
近年来，公共交通领域充电宝事故多发。据民航局统计，2024年境内航班共发生37起充电宝自燃事件。2025上半年，中国民航已发生十余起旅客充电宝起火冒烟事件。此外，因部分批次充电宝存在安全风险，罗马仕、安克、小米等头部品牌均发布了产品召回通知，截至7月，国内涉事充电宝总数已超120万件，出口国外被召回的充电宝总数也已超100万件。
“在相当一段时间里，充电宝市场都面临着‘门槛不高’等困境。早期的充电宝技术门槛低，企业能够轻易入局，导致市场品牌混杂、型号多。”广州大学交通运输研究中心副教授周晨静指出，此次新标准着眼产品质量和生产过程管理，旨在优化充电宝行业供给侧结构，通过更严格的标准和安全规范，建立低质与老旧产能良性淘汰机制，为专注技术创新和品质保障的企业创造发展空间。
“新标准将引导行业从‘基础功能满足’转向‘安全可靠+智能体验’的高价值竞争赛道。如倒逼企业在被动安全（如耐高温隔膜、阻燃电解液）和主动安全（如智能监测、AI故障预警）领域开展创新，提升行业整体技术水平。”惠州市德赛电池有限公司副总裁李悦兴表示。
惠州市德赛电池有限公司消费电子生产车间
联想电源选件负责人表示，新标准不仅是技术规范，更是行业升级的引擎。它通过新增智能管理要求，以及电芯材料和生产过程工艺等要求，设定了更高的安全与质量门槛，倒逼企业加快技术创新，淘汰低效产能，推动充电宝行业朝着智能化、高端化方向发展。
欣旺达相关负责人表示，新标准的出台，将为行业带来积极转变。一方面，以强制标准加速淘汰落后产能，倒逼企业从“价格战”转向“技术战”，推动产业向“安全、可靠、创新”的方向升级；另一方面，统一的安全尺度也能为合规企业创造更公平的市场环境。
对于新标准实施之后充电宝可能涨价的传言，受访企业负责人一致认为，随着技术成熟和规模效应释放，终端售价预计不会出现大幅波动。
值得一提的是，工信部锂离子电池及类似产品标准工作组相关负责人称，强制性标准一般过渡期为6至12个月，新标准会根据各方建议选择合适的过渡期，并拟争取考虑额外的销售过渡期。按照目前的政策和法规，对于消费者已经购买的充电宝产品，在本标准实施后消费者可以继续持有和使用。
电池领域迎来标准更新
新标准的出台是国家强制性标准体系持续完善、适应技术发展与市场需求的重要举措。记者观察到，近年来电池领域也迎来一系列新标准新规范。
例如，2024年发布的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB 43854—2024）、《电动平衡车、滑板车用锂离子电池和电池组安全技术规范》（GB 40559—2024）新增了针刺试验、1.5倍过充电试验，而《电能存储系统用锂蓄电池和电池组 安全要求》（GB 44240—2024）不仅新增了浅刺试验、1.5倍过充电试验，还增加了对电池进行加热之后不能起火和爆炸的严格要求（电池热失控测试）。今年4月出台的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031—2025）在原有标准的基础上，新增了电池底部撞击测试、快充循环后安全测试、热扩散测试等试验项目。
“在标准制定过程中，我们会综合考虑产业界和消费者的呼声，同时进行大量行业调研和专家研讨，并且组织企业和实验室进行充分试验验证，还会向社会各界广泛征求意见，确保标准科学、合理、可行。”工信部锂离子电池及类似产品标准工作组相关负责人告诉记者。
包括充电宝在内的欣旺达小动力电池全族产品
李悦兴向记者表示：“下一步，德赛电池将构建智能合规生产体系，重点搭建智能合规生产线及全流程数据与质量管理体系，为新标准落地后的规模化生产做好充分准备；同时，加大研发投入力度、强化合规产品研发，打造符合新标准要求的全新产品。”
“在新标准起草阶段，我们提出了一系列的安全设计建议。未来，我们将致力于成为行业标杆，推动上下游进一步提高安全标准，为用户提供具有更高安全可靠的产品。”联想电源选件负责人表示。
欣旺达相关负责人表示，在电池安全领域，欣旺达将深化AI技术的应用。通过实时采集并分析设备运行、工艺参数等全链路数据，构建电池安全预测模型，将电池的缺陷率进一步降低，从而系统性地提升产品的安全水平。
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作者 丨张维佳
编辑丨赵晨
美编丨马利亚
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